HHO Gaz Teknolojisi Motor Karbon Temizleme Makinesi 0.7L / h su tüketimi

Küçük Kamyonlar İçin Maliyet Tasarrufu HHO Motor Temizleme Makinesi Üst Motor Temizleyici

Dizel motorlar için kirlilik önleme standartları:

Dizelde çalışan otomobillerde, egzoz dumanının opaklık seviyeleri aşağıdakilerden daha düşük olmalıdır:

Turbo motorlar için 3 M-1.

Turbo motorsuz 2008 ortasına kadar yapılan araçlar için 2.5 M-1.

Turbo motorsuz 2008 ortasında yapılan otomobiller için 1,5 M-1.

1972'den önce üretilen ve 1980'den önce üretilen dizel araçlar için - yani kirlilik standartlarının yürürlüğe girmesinden önce - emisyon kontrolünden muaf tutuluyor.

Son olarak, motor gürültüsü ölçülse de, aşırı kabul edilirse tekrar test yapılmayacaktır.

Motor karbonunu temizlemenin nedeni:

• Karbon birikiminin artmasının birçok nedeni vardır: eksik yanma, düşük yağ kalitesi, kötü sürüş alışkanlığı, uzun süre düşük hızda sürüş, düşük hava kalitesi vb.
• Karbon birikintileri 'motor titremesi, soğuk marş hatası, sürüş zayıflığı, akaryakıt tüketimi arttı, egzoz emisyonları standardı aştı' ve diğer arızalara neden oldu.
• Artan karbon birikintileri, araç performansını ağır şekilde etkileyecek, motor bileşenlerinin% 90'ında, yakıt tüketiminde artış, aşırı egzoz emisyonu, motorun ömrünü ve diğer ilgili aksesuarların ömrünü kısaltacaktır.

Parametreler:

• Model Numarası: HO-1500
• Gerilim: AC 220V
• Frekans: 50 / 60HZ
• Anma Gücü: <6KW
• Gaz Çıkışı: 1500L / h ±% 10
• Çalışma Basıncı: ≤0.2 Mpa
• Uygulama: Araba motorları
• Kullanım: karbon temizleme

Ürün Açıklaması:

HO-1500 motor karbon temizleme makinesi, otomobil motorundaki karbon birikimini HHO jeneratörleri ile gidermek için kullanılır. İki gaz üretecek --- Hidrojen ve Oksijen, ve daha sonra tamamen yüksek sıcaklıkta karbonla yanan motor sistemine gönderilir. Kirlilikler eritilecek ve CO2 olacak ve bazı egzoz borusundan buğulanacak.

Adımları kullanarak:

1. Hidrojen ve oksijeni sudan elektrolizle sürekli olarak çözün.

2. Hidrojen bir tür yakıttır ve Oksijen yanma yardımcısı olarak rol oynar. Motor çalışma koşullarında, motor odasına hidrojen ve oksijen yakıt geliyor, hava ve diğer araç yakıtı (yağ veya gaz) yanıyor. Hidrojen ve oksijenin yanması yüksek sıcaklıkta buhar üretecektir. Sıcak su buharının, her bir döngüdeki ince bir karbon katmanını yumuşatarak, sert karbon birikintilerini yumuşattığı bilinmektedir. Karbon birikiminin yumuşaması motorun bu aşamasında gerçekleşir. (Karbon biriktirme yumuşatma işlemi)

3. Aynı zamanda, hidrojen de bir çeşit katalizördür. Motora hava geliyor hava ile hidrojen. Sıkıştırma işleminde hidrojen molekülü çok hafif olduğu için yanma odasının her yerine yayılmıştır. Aynı zamanda, hidrojen molekülü çok küçüktür, bu da karbon birikimini yumuşatmak için karbon birikiminin içine hızlı bir şekilde geçebilmektedir. Hidrojenasyonda yanıcı olmayan karbon yanıcı bir karbon birikimine dönüşür. (Karbon biriktirme modifikasyonu işlemi)

4. Son döngüde karbon birikimi değiştikten sonra, bir sonraki yanma işleminde yakılır ve karbondioksit üretilir ve arabadan boşaltılır.